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- Lugrasa
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Ha aparecido una nueva especificación de PSA en mercado , la PSA B71 2010. Y hoy ponemos un poco de contexto; Total Energies llegó a un acuerdo con PSA a principios de 2.022, donde se determinó que los vehículos fabricados a partir de enero de 2.023 equiparían de fábrica un nuevo lubricante 0W-20 C5 con la especificación B71 2010 (el mismo que posteriormente deben usar con carácter exclusivo y obligatorio en los mantenimientos). El nombre comercial de este aceite es Quartz Ineo Xtra First 0W-20. Adicionalmente, consiguieron que se recomendase también este nuevo perfil para motores fabricados entre septiembre de 2.018 y enero de 2.023, que requerían hasta entonces y en su gran mayoría la B71 2312 (del que hay mucha oferta en distintas marcas en el mercado). Dichos cambios vienen dados, probablemente, por temas relativos al ahorro de combustible y las emisiones de CO2 por kilómetro que homologan.
Esto lleva a la siguiente situación de “lucha” entre la homologación (PSA B71 2312) y este nuevo perfil 0W-20 C5 (PSA B71 2010):
- Los vehículos anteriores a septiembre de 2018 que requieran 0W-30 2312 siguen utilizando la homologación PSA B71 2312.
- PSA ha oficializado a través de su circular “RECOMMENDED CONSUMABLES: ENGINE OILS” que los motores Euro 6.2 / 6.3 (fabricados entre septiembre de 2018 y enero de 2023) pueden usar tanto el 0W-20 PSA B71 2010 como el 0W-30 PSA B71 2312 (sin importar la recomendación que aparezca en el manual del usuario, que es en prácticamente todos*. El problema reside en que el software de los talleres no puede manejar una doble recomendación (por motivos ajenos que desconocemos) y ha cambiado a SÓLO 0W-20 PSA 2010, lo cual es incompleto.
- Los vehículos nuevos (de enero de 2023 en adelante) requieren obligatoriamente el 0W-20 PSA B71 2010
- Existen pocas alternativas a Total Energies, por la complejidad que supone el desarrollo.
· Hay excepciones. Éstas, que han pasado a recomendar obligatoriamente 0W-20 PSA B71 2010 sin importar el año de fabricación, listadas aquí:
· Este cambio de recomendación, aunque sólo se haya hecho a nivel informático (evidentemente no pueden cambiarse los manuales impresos de los vehículos vendidos), tendrá efectos en la garantía.