¿Qué es el estándar FPW955535/03?

El nuevo estándar Stellantis FPW9.55535/03 define las especificaciones técnicas para un aceite de motor de alta performance, de última generación y viscosidad 5W-30, diseñado para reducir el desgaste de los componentes mecánicos.

¿Significa que los estándares FPW955535/03 y B71 2290 son equivalentes?

El nivel de rendimiento requerido por el estándar FPW9.55535/03 es significativamente superior al requerido por el estándar B71 2290. Como resultado:

• El uso de un aceite que mencione el estándar B71 2290 pero no mencione FPW9.55535/03 está prohibido si el plan de mantenimiento del vehículo requiere un lubricante conforme al estándar FPW9.55535/03.
• El uso de un aceite que mencione tanto los estándares FPW9.55535/03 como B71 2290 ofrece protección adicional si el plan de mantenimiento del vehículo requiere un lubricante conforme al estándar B71 2290.

¿Puedo usar un aceite B71 2290 como sustituto de un aceite FPW9.55535/03?

No, las especificaciones técnicas de un aceite FPW9.55535/03 son significativamente más altas que las de un aceite B71 2290, proporcionando mejor protección al motor.

Por lo tanto, se desaconseja fuertemente usar un aceite B71 2290 como sustituto de un aceite FPW9.55535/03. Contacte lo antes posible con un proveedor de lubricantes con un producto oficialmente aprobado FPW9.55535/03.

¿Puedo sustituir un aceite de la norma ACEA C3 de grado 5W-30 por un aceite conforme al estándar FPW9.55535/03?

Los estándares ACEA garantizan un nivel estándar de rendimiento para los lubricantes. Sin embargo, el estándar FPW9.55535/03 requiere un nivel de rendimiento significativamente más alto que los estándares ACEA C3.

Por lo tanto, se desaconseja fuertemente usar un aceite aprobado solo con ACEA C3 5W-30 como sustituto de un producto aprobado FPW9.55535/03.

¿Se puede añadir un aditivo a un aceite B71 2290 para sustituir el uso de un aceite FPW9.55535/03?

El uso de aditivos en el lubricante está prohibido porque puede degradar el rendimiento del aceite.

¿Usar un aceite de grado superior como 5W-40, 20W-50 o 10W-60 ofrece protección adicional en comparación con los aceites conforme al estándar FPW9.55535/03?

El grado de viscosidad no es la única característica de un aceite que garantiza la protección de los componentes mecánicos.

El uso de un aceite no adecuado presenta un alto riesgo de dañar los sistemas de control de la contaminación, como el convertidor catalítico o el filtro de partículas, además de un riesgo de destrucción total del ensamblaje del pistón/segmento por preignición de la mezcla aire-combustible en los motores de gasolina.

Solo deben usarse productos que cumplan con los estándares Stellantis indicados en el plan de mantenimiento.

¿Usar un aceite FPW9.55535/03 impacta en el consumo de combustible o las emisiones contaminantes del vehículo? ¿Esto presenta un riesgo en la inspección técnica?

Los aceites de tecnología sintética de nueva generación, como los aceites aprobados FPW9.55535/03, ayudan a reducir las emisiones de CO2 al reducir el consumo de combustible.

Los aceites aprobados FPW9.55535/03 que cumplen con los estándares específicos de Stellantis contribuyen a la reducción de las emisiones contaminantes al permitir el buen funcionamiento de los sistemas de postratamiento, como los filtros de partículas.

Un proveedor de lubricantes me dice que su aceite 5W-30 es equivalente al FPW9.55535/03 pero no tiene aprobación oficial de Stellantis. ¿Puedo usarlo?

Se desaconseja fuertemente usar un aceite que no haya recibido la aprobación oficial de Stellantis. Los fabricantes de lubricantes deben demostrar que su producto cumple con el nivel de rendimiento requerido para garantizar la durabilidad de los componentes mecánicos y anti-contaminación del motor.

El cumplimiento de este nivel de rendimiento debe ser confirmado por Stellantis para que el fabricante de aceite pueda afirmar una certificación FPW9.55535/03.

¿Puedo usar un aceite que un proveedor afirma que es compatible con el estándar FPW9.55535/03 pero no tiene el estándar marcado en el producto?

Cualquier producto oficialmente aprobado por Stellantis tendrá esta información claramente indicada en su empaque.

Se desaconseja fuertemente usar un lubricante que no mencione el estándar FPW9.55535/03 en su empaque.

Mi sistema de facturación no muestra el estándar del aceite en la factura del cliente, solo el grado de viscosidad. ¿Debo especificarlo para diferenciar entre un aceite 5W-30 B71 2290 y un aceite 5W-30 FPW 9.55535/03?

Sí. Para asegurar la trazabilidad del cumplimiento de las recomendaciones de Stellantis, es imprescindible mostrar el estándar del aceite en la factura del cliente y el nombre comercial del producto. Esto será necesario para justificar el uso de un producto oficialmente aprobado conforme al estándar requerido en caso de una solicitud de cobertura de garantía por un incidente en el motor.

Mi cliente estaba usando un aceite que cumplía con el estándar B71 2312 (0W-30) o el B71 2010 (0W-20) antes de la implementación de los aceites FPW9.55535/03. ¿Esto pone en riesgo la cobertura en caso de una garantía extendida del fabricante?

No. Stellantis ha definido fechas de aplicación que deben ser respetadas para que la garantía y las garantías extendidas se mantengan.

Consulte los planes de mantenimiento del vehículo para verificar las fechas de aplicación del aceite Stellantis FPW 9.55535/03 en el servicio postventa.

Mi cliente ha excedido el kilometraje máximo del intervalo de cambio de aceite, ¿hay alguna tolerancia?

Sí. La tolerancia es de 3000 km y 3 meses después de la fecha de vencimiento del servicio o cuando se encienda la luz de servicio.

La luz de cambio de aceite de mi cliente está encendida, pero el kilometraje alcanzado con el aceite del motor es inferior al indicado en el plan de mantenimiento. ¿Debo apagarla o decirles que lleguen al límite de kilometraje para una cita?

Los vehículos equipados con el sistema de mantenimiento auto adaptativo indican que el aceite ha alcanzado un nivel de desgaste que requiere reemplazo inmediato. Usar un vehículo con aceite de motor que necesita ser reemplazado presenta un riesgo de daño irreversible a los componentes mecánicos y puede anular la garantía.

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