Lubricantes en España 2026: así se reparte el crecimiento entre automoción, industria, grasas y marinos

Artículo elaborado por el equipo de Lugrasa a partir de los datos publicados en la revista Lubricantes News, nº28 (julio 2026), editada por ASELUBE (Asociación Española de Lubricantes).

Ya contamos en nuestro blog que el mercado español de lubricantes ha arrancado 2026 con fuerza tras un 2025 de calma. Ahora vamos un paso más allá: ¿en qué segmentos se está notando más ese crecimiento? Los datos de ventas acumuladas de ASELUBE permiten hacer ese desglose, y las diferencias entre categorías son reveladoras.

La foto del primer trimestre: crecimiento generalizado, pero desigual

Comparando el primer trimestre de 2026 con el mismo periodo de 2025, el conjunto del mercado creció un 11,4%. Pero ese promedio esconde comportamientos muy distintos según el tipo de producto:

• Grasas: +20,53% — el segmento más dinámico del trimestre, y con diferencia.
• Automoción: +15,88% — el segmento de mayor volumen también acelera con fuerza.
• Marinos y aviación: +10,81% — crecimiento sólido, en línea con la recuperación del tráfico marítimo y aéreo de mercancías.
• Proceso: +9,56% — crecimiento moderado pero consistente.
• Industriales: +6,25% — el segmento más rezagado, aunque sigue en positivo.

Marzo 2026: la aceleración se dispara

Si el trimestre ya mostraba una tendencia clara, el dato aislado de marzo de 2026 confirma que el impulso se está acentuando mes a mes. Comparado con marzo de 2025, el crecimiento total del mercado alcanza el 37,6%, con subidas espectaculares en varias categorías:

• Grasas: +50,14%
• Proceso: +46,62%
• Automoción: +44,54%
• Marinos y aviación: +40,57%
• Industriales: +23,83%

Es decir: el orden de los segmentos cambia respecto al trimestre completo (proceso e industriales aceleran con fuerza en marzo), pero grasas y automoción se mantienen como los motores del crecimiento en ambos periodos.

Lo que dicen los gráficos de largo plazo

Poniendo estos datos en perspectiva histórica, la serie de ventas acumuladas de ASELUBE muestra un patrón muy claro desde 2019: una caída pronunciada en 2020 (con un mínimo interanual del -31% en abril de ese año, en plena pandemia), un fuerte rebote en 2021 (+52% en el segundo trimestre), y después varios años de oscilación moderada entre el -9% y el +12% trimestral hasta llegar a la fuerte subida actual, que en el cuarto trimestre de 2026 ya apunta a un +11% interanual sostenido.

En volumen acumulado, el mercado había fluctuado entre las 300.000 y las 360.000 toneladas desde 2019, y el repunte de 2026 es el más pronunciado desde la recuperación post-pandemia de 2021.

Por qué crecen más las grasas y menos la industria

Aunque la revista de ASELUBE no detalla las causas exactas de esta diferencia por segmento, el contexto general del sector —recogido también en la propia publicación— apunta al adelanto de compras motivado por la incertidumbre de suministro de bases y aditivos de alta calidad, derivada de las tensiones en el estrecho de Ormuz. Este fenómeno tiende a notarse antes en los productos de mayor rotación y menor complejidad logística (como las grasas), mientras que los segmentos industriales, más ligados a proyectos y contratos de suministro a medio plazo, reaccionan con algo más de retraso.

Conclusión para el sector

Para distribuidores y talleres, este desglose es útil más allá de la curiosidad estadística: anticipa dónde puede tensionarse antes la disponibilidad de producto. Si las grasas y la automoción están creciendo a un ritmo cercano al 45-50% interanual en el dato más reciente, tiene sentido reforzar cuanto antes el aprovisionamiento en esas categorías antes de que la tensión de suministro se traslade también a los plazos de entrega.

Fuente: revista Lubricantes News, nº28, ASELUBE (julio 2026).